카와사키의 닌자 400
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카와사키의 닌자 400

Jul 03, 2023

가와사키 EV 두 대의 승인 문서에서 흥미로운 세부 정보가 공개되었습니다.

작년 EICMA에서 Kawasaki는 전기 오토바이 두 대를 선보였습니다. 하나는 인기 있는 Ninja 400을 기반으로 한 완전한 스포츠 자전거였고, 다른 하나는 Z400을 연상시키는 자전거였습니다. Kawasaki는 그 이후로 도착에 대한 업데이트를 제공하지 않았으며 전기 오토바이 팬들을 뜨겁게 달구었습니다.

그러나 마침내 Team Green의 EV 듀오가 모두 생산에 들어갈 준비가 된 것 같아서 좋은 소식이 있습니다. 그들은 호주에서 승인을 받았으며 공식적인 서류가 인터넷에 공개되었습니다. 이것들은 Z e-1과 Ninja e-1이라는 이름을 보여줄 뿐만 아니라 흥미로운 세부 정보도 제공합니다. 더 이상 고민하지 않고 들어가 보겠습니다.

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무엇보다도,승인 문서 Ninja e-1과 Z e-1은 9kW(12마력) 전기 모터를 자랑합니다. 이는 Kawasaki가 이전에 주장한 11kW(~15마력) 수치에서 2kW 감소를 설명하는 연속 출력일 가능성이 높습니다. 모터는 시속 65mph에 가까운 최고 속도를 낼 수 있을 만큼 충분히 좋아 오토바이를 도시로 통근할 수 있을 것으로 기대합니다.

이 숫자는 Ninja ZX-4RR 및 Ninja H2 R과 같은 독특한 비명을 지르는 브랜드의 이름에 비해 압도적으로 보일 수 있습니다. 그러나 우리는 여기서 그 목표가 유럽과 영국에서 A1 라이센스 표준을 충족하는 것이라고 믿습니다. 카테고리에 속하는 자전거의 최고 출력은 15마력을 넘지 않습니다. 이는 Kawasaki EV에 잘 맞는 수치입니다.

즉, 미국에는 라이센스 기준이 없으므로 이 자전거는 Sondors MetaCycle 및 Ryvid Anthem과 같은 라이벌로 가득 차게 될 것입니다. 전자는 20마력(최고 속도 80mph)을 생산하는 반면 후자는 20마력(비록 75mph 최고 속도)을 제공합니다. 그리고 Kawasaki가 이 가격을 10,000달러 이상으로 책정한다면 84-HP LiveWire S2 Del Mar와 42-HP Zero S도 등장할 것입니다. 따라서 Team Green이 풀사이즈 전기 오토바이를 갖춘 최초의 일본 자전거 제조업체가 되더라도 MSRP에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

서류에는 생산 사양 EV의 이미지도 몇 장 포함되어 있습니다. 놀랍게도 Ninja e-1은 Ninja 400과 똑같고 Z e-1은 Z400에서 영감을 받았습니다. 헤드라이트부터 방향 지시등까지 모든 요소가 이미 시판 중인 가솔린 구동 스트리트바이크와 같습니다. 따라서 가와사키는 평범하지 않은 일을 하거나 대부분의 EV 브랜드처럼 "미래지향적" 접근 방식을 시도할 계획이 없다는 것이 매우 분명합니다. 도대체 두 자전거는 ICE 자전거와 동일한 휠베이스를 가지고 있습니다. 조금 과하지만 Kawasaki 400cc 라인업의 팬들이 이 점을 높이 평가할 것이라고 확신합니다.

무엇이 다른지 물어보시나요? 글쎄, 무게, 브레이크, 기능. Ninja e-1의 무게는 309파운드인 반면 Z e-1의 무게는 298파운드입니다.361파운드 닌자그리고363파운드 Z400 . 하지만 이는 '용기' 수치이므로 배터리 팩이 포함되지 않을 가능성이 높습니다. 그렇다면 이 숫자는 최소 50파운드 증가할 것으로 예상됩니다(각 자전거에는 2개의 배터리가 있으며 각각 최대 25파운드). 브레이크의 경우 400이 아닌 단종된 Ninja 300 및 Z300에서 설정이 이루어졌습니다. 무게와 출력이 낮다는 점을 감안할 때 290mm 및 220mm 디스크는 쉽게 속도를 늦추기에 충분합니다.

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마지막으로 중요한 기능입니다. 핵심 요소는 두 전기 가와사키 모두에 존재하는 완전 디지털 계기판입니다. 스마트폰 연결 기능을 갖춘 TFT 장치가 될 것으로 예상됩니다. Kawasaki의 이전 제출 덕분에 우리는 디스플레이의 양쪽에 두 개의 배터리 잔량 표시, 중앙의 속도 및 기타 비트가 모두 표시된다는 것을 알고 있습니다. 몇 초 동안 성능을 향상시키는 기능을 암시하는 'e-boost'라는 용어의 상표도 있습니다.

Kawasaki는 EICMA에서 이러한 기능을 처음으로 보여 주었으므로 생산 버전이 공개될 것으로 예상됩니다. 아마도 유럽과 영국에서 먼저 판매되고 그 다음에는 판매될 것입니다.