우리가 전기 Subaru WRX STI에서 보고 싶은 10가지

많은 존경을 받는 WRX STI가 다시 살아나야 하며, 전기화 버전에서 우리가 기대하는 바는 다음과 같습니다.

Subaru WRX STi는 전 세계적으로 열광적인 팬들을 모으기 위해 아드레날린을 분출해 왔지만, 일본 자동차 제조업체는 약 1년 전에 ICE 기반 WRX STI의 종료를 발표했습니다. 그러나 보도 자료에서는 상징적인 명판을 전기 변형으로 부활시키려는 회사의 계획을 공개했습니다. 스바루는 2023년형 솔테라를 통해 전기차 제조 역량을 입증했습니다. 또한 자동차 대기업인 Toyota와 손을 잡고 범위 효율적이고 성능이 풍부한 플랫폼을 개발했습니다. 이는 주로 Toyota의 상징적인 SSB(고체 배터리)를 소싱하는 것과 관련됩니다.

미국과 비미국을 비롯한 많은 다른 자동차 제조업체들이 성능 지향적인 전기 자동차를 내놓은 반면, 이제 스바루도 같은 발걸음을 내디딜 때가 되었습니다. 상징적인 WRX STI를 전기화하는 것보다 더 나은 것으로 시작할 수 있었을까요? 우리는 의심합니다. 그럼에도 불구하고 전기 WRX STI에 대한 많은 기대가 무거울 것이라고 해도 무방할 만큼, 그 중 10가지를 나열해 본다. 그러나 스바루가 그것들을 모두 전달할 수 있을지는 시간만이 말해 줄 것입니다.

관련 항목: 시장을 강타할 10가지 다가오는 전기 자동차

Subaru WRX STI의 고성능 유산은 모두가 탐내는 유산입니다. 가까운 미래에 명판의 전기화가 이루어질 경우 전력은 협상할 수 없는 요소입니다. 우리는 숨이 막힐 정도로 짐승같은 퍼포먼스를 원한다. 그렇기 때문에 우리의 첫 번째 수요는 최소 400마력 이상의 성능을 갖춘 듀얼 전기 모터입니다.

가솔린 대응에는 터보차지 박서 4 엔진이 장착되어 있습니다. 두 개의 전기 모터가 함께 작동하는 이 미래형 WRX STi는 놀라운 가속력과 타의 추종을 불허하는 속도를 제공할 수 있는 능력을 갖추게 될 것입니다. Subaru WRX STi는 휘발유 제품뿐만 아니라 Mustang Mach-E GT Performance Edition 및 Ioniq 5 N과 같은 다른 많은 고성능 EV도 능가해야 합니다.

Subaru는 특히 WRX STi 모델에서 견고함과 신뢰성으로 항상 알려져 왔습니다. 따라서 인상적인 범위의 EV를 제공해야 하는 책임은 Subaru의 어깨에 큰 부담이 될 것입니다. 이는 또한 지속 가능한 이동성 분야의 경쟁자로서 일본 기반 자동차 제조업체의 명성을 더욱 공고히 할 것입니다. 앞서 언급했듯이, 명판의 기대에 부응하기 위해 원시 전력을 분출하는 전기 WRX STi를 생산할 수 있다는 것도 과제입니다.

이를 위해서는 최소한 듀얼 모터가 필요하며 4륜 구동 설정으로 보완됩니다. 이러한 요인으로 인해 Subaru가 WRX STi EV를 완전 충전으로 장거리 주행이 가능하도록 만드는 것이 어려울 수 있습니다. Ford Mustang Mach-E, Chevy Blazer EV 및 Kia EV6는 300마일 이상의 전기 주행 거리를 제공하는 강력한 차량 중 일부입니다. 이는 스바루가 WRX STI EV로도 이를 가능하게 할 수 있다는 것을 의미합니다.

모델

범위

포드 머스탱 마하-E

306마일

쉐보레 블레이저 EV

320마일

EV6하자

310마일

폴스타 2

320마일

닛산 아리야 벤처+

304마일

관련 항목: 우리가 기다릴 수 없는 울트라 럭셔리 전기 자동차 10대!

2023년형 솔테라 플랫폼 구축을 위한 스바루와 토요타의 협력이 성공적으로 마무리됐다. Toyota는 Subaru의 지분 20%를 소유하고 있으며 스바루와 협력하여 보다 효율적이고 성능이 뛰어난 EV를 생산하고 있습니다. 전기 Subaru WRX STI는 Toyota의 고체 배터리를 활용하여 잠재적으로 이익을 얻을 수 있습니다.

이 첨단 배터리 기술은 차량의 성능과 주행 거리에 상당한 이점을 제공할 수 있습니다. 전고체 배터리는 에너지 밀도가 더 높은 것으로 알려져 있습니다. 즉, 더 작은 공간에 더 많은 전력을 저장할 수 있습니다. 이는 WRX STI의 주행 거리가 증가하여 운전자가 한 번의 충전으로 더 멀리 갈 수 있음을 의미합니다. 또한 전고체 배터리는 기존 배터리에 비해 충전 속도가 더 빠릅니다. 토요타는 2027년까지 이 꿈을 현실로 만들 예정이다.