시티 서킷 도쿄 베이(City Circuit Tokyo Bay), 자동차 경주 팬들에게 기술을 개발할 수 있는 장소 제공

2023년 10월 개장 예정인 시티 서킷 도쿄 베이(City Circuit Tokyo Bay)는 전기 자동차 자동차 경주와 최신 기술을 결합하여 팬들에게 독특한 경험을 제공할 것입니다.

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자동차 경주와 기술 팬이라면 올 가을 도쿄 오다이바 지역에 시티 서킷 도쿄 베이(City Circuit Tokyo Bay)가 개장하면 두 가지 모두를 경험할 수 있는 기회를 곧 얻게 될 것입니다.

최대 1,600명을 수용할 수 있는 새로운 경기장은 2023년 10월 말 개장할 예정이다. 그리고 주요 볼거리는 전기차 경주장이 될 것이다.

일본의 자동차 부품 제조업체인 Tom's가 운영하는 이 시설은 일본에서 가장 큰 시설이 될 것입니다.

시티 서킷 도쿄 베이에는 방문객이 전기 자동차 레이싱 카트를 운전하여 본격적인 레이싱과 e-모터 스포츠 가상 현실 운전을 모두 경험할 수 있는 야외 및 실내 코스가 있습니다.

EV 카트는 일반 고카트에 비해 조용합니다. 또한 배기가스가 없으며 소음과 환경에 미치는 영향을 줄이면서 디지털 제어로 안전성을 향상시킵니다.

시티 서킷 도쿄 베이(City Circuit Tokyo Bay)의 목표는 전통적인 자동차 경주와는 거리가 먼 도시 환경에 거주하는 사람들의 삶에 모터스포츠를 도입하는 것입니다.

또한, 운영자들은 자신의 기술을 발전시키고 싶은 사람들에게 높은 수준의 자동차 경주가 가능한 장소를 제공하고 싶어합니다.

관계자는 “EV, AI(인공지능) 등 차세대 모빌리티 기술을 실증 검증하고 사회에 구현할 수 있는 생태계를 구축하고, 기술을 활용한 새로운 모빌리티 라이프스타일을 통해 웰빙을 증진하겠다”고 말했다. 성명.

트랙 개발은 환경 친화적인 자동차 경주를 일본의 도시 환경으로 가져오는 최신 단계입니다.

시티 서킷 도쿄 베이의 부지면적은 약 11,000㎡로 야간에도 이용이 가능합니다.

전통적인 모터스포츠와 관련된 소음 때문에 미에현의 스즈카나 도치기현의 트윈 링 모테기 같은 일본의 트랙은 도시 지역에서 멀리 떨어진 곳에 건설되었습니다.

그러나 지난 6월 도쿄에서 2024년 3월 30일 포뮬러 E 경주를 개최할 것으로 확인되어 FIA 모터스포츠 챔피언십 경주가 일본 수도에서 열리는 것은 사상 처음입니다.

포뮬러 E를 도쿄에 가져오는 데는 8년 이상이 걸렸습니다. 첫 번째 경주가 도쿄에서 열릴지는 당시로서는 불확실했지만 작년에 도시와 챔피언십 사이에 합의가 이루어졌습니다.

도쿄 빅사이트 인근 거리와 오다이바 지역에도 3km 길이의 일주 코스가 설치됩니다. Formula E 경주자들은 Formula One 서킷과 비슷한 속도로 경쟁할 것으로 예상됩니다.

도쿄도는 1만~2만 명의 관중을 수용할 수 있는 좌석을 마련할 예정이다.

고이케 유리코 도쿄도지사는 성명을 통해 "이번 경주는 무공해 자동차(ZEV) 확산에 탄력을 주고 도쿄가 왜 매력적인지 보여줄 수 있는 최고의 기회를 제공할 것"이라고 말했다.

포뮬러 E는 2014년에 데뷔했습니다. 런던, 뉴욕, 베이징 등 주요 도시에서 레이스가 열렸습니다.

도쿄 정부는 온실가스 배출을 줄이기 위해 2035년까지 신차와 오토바이를 비휘발유 차량으로 교체한다는 목표를 세웠습니다.

저자 : 짐 암스트롱

저자는 25년 넘게 일본 스포츠를 취재해온 오랜 저널리스트이다. SportsLook에서 그의 기사를 찾을 수 있습니다.

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